{"id":19772,"date":"2026-04-07T08:27:08","date_gmt":"2026-04-07T11:27:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.didasantos.com.br\/v1\/?p=19772"},"modified":"2026-04-07T08:27:08","modified_gmt":"2026-04-07T11:27:08","slug":"prefeitura-inicia-instalacao-de-guard-rail-em-canal-de-drenagem-da-avenida-caracas-para-reforcar-seguranca-na-via","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.didasantos.com.br\/v1\/2026\/04\/07\/prefeitura-inicia-instalacao-de-guard-rail-em-canal-de-drenagem-da-avenida-caracas-para-reforcar-seguranca-na-via\/","title":{"rendered":"Prefeitura inicia instala\u00e7\u00e3o de guard rail em canal de drenagem da Avenida Caracas para refor\u00e7ar seguran\u00e7a na via"},"content":{"rendered":"

Como parte das a\u00e7\u00f5es de refor\u00e7o \u00e0 seguran\u00e7a vi\u00e1ria em uma \u00e1rea considerada sens\u00edvel, a Prefeitura de Vit\u00f3ria da Conquista deu in\u00edcio, na tarde desta segunda-feira (6), \u00e0 instala\u00e7\u00e3o de defensas met\u00e1licas (conhecidas como guard rails) na lateral do canal de drenagem da Avenida Caracas. As barreiras de seguran\u00e7a cont\u00ednuas s\u00e3o projetadas para minimizar a gravidade de acidentes em velocidades m\u00e9dias\/altas, evitando sa\u00eddas de pista e capotamentos.<\/p>\n

A necessidade da interven\u00e7\u00e3o foi identificada ap\u00f3s avalia\u00e7\u00e3o realizada pela Defesa Civil em conjunto com a Secretaria Municipal de Infraestrutura Urbana (Seinfra), especialmente ap\u00f3s os impactos provocados pelas fortes chuvas que atingiram o munic\u00edpio e causaram alagamentos no local.<\/p>\n

O cen\u00e1rio das fortes chuvas registradas em Vit\u00f3ria da Conquista, nos \u00faltimos dois meses, levou, inclusive, o Governo Federal a reconhecer situa\u00e7\u00e3o de emerg\u00eancia no munic\u00edpio.<\/p>\n

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A implanta\u00e7\u00e3o da estrutura segue crit\u00e9rios t\u00e9cnicos definidos por normas nacionais e considera fatores como risco lateral, caracter\u00edsticas da via, volume de tr\u00e1fego e condi\u00e7\u00f5es do terreno. O modelo adotado \u00e9 o tipo W-beam (dupla onda), amplamente utilizado em rodovias brasileiras, composto por a\u00e7o galvanizado e projetado para conter e redirecionar ve\u00edculos em caso de impacto.<\/p>\n

De acordo com o engenheiro da Seinfra, Gabriel Alves, a defini\u00e7\u00e3o da interven\u00e7\u00e3o segue par\u00e2metros t\u00e9cnicos consolidados. \u201cA implanta\u00e7\u00e3o da defensa met\u00e1lica segue crit\u00e9rios de seguran\u00e7a vi\u00e1ria estabelecidos pelo DNIT, que levam em considera\u00e7\u00e3o o risco lateral da via, o hist\u00f3rico de ocorr\u00eancias, a geometria do trecho, al\u00e9m do volume e da velocidade do tr\u00e1fego. Tamb\u00e9m s\u00e3o analisadas as condi\u00e7\u00f5es ap\u00f3s eventos cr\u00edticos, como chuvas intensas, para definir a necessidade da interven\u00e7\u00e3o\u201d, explicou.<\/p>\n

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A estrutura instalada \u00e9 composta por a\u00e7o estrutural semi-male\u00e1vel, com espessura aproximada de 3 mil\u00edmetros e galvaniza\u00e7\u00e3o a quente, atendendo \u00e0s diretrizes da ABNT. Segundo o engenheiro, o equipamento atua diretamente na redu\u00e7\u00e3o de riscos. \u201cA defensa met\u00e1lica funciona como um dispositivo de conten\u00e7\u00e3o e redirecionamento. Ela evita que o ve\u00edculo saia da pista, absorve parte da energia do impacto e direciona o autom\u00f3vel novamente para a via, reduzindo significativamente a gravidade das ocorr\u00eancias\u201d, destacou Gabriel.<\/p>\n

O servi\u00e7o est\u00e1 sendo executado por empresa terceirizada especializada, conforme contrato firmado com o munic\u00edpio ap\u00f3s dispensa de licita\u00e7\u00e3o, medida adotada em fun\u00e7\u00e3o do reconhecimento da situa\u00e7\u00e3o emergencial.<\/p>\n

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A instala\u00e7\u00e3o segue etapas como sinaliza\u00e7\u00e3o da via, marca\u00e7\u00e3o dos pontos, crava\u00e7\u00e3o de postes met\u00e1licos, fixa\u00e7\u00e3o das longarinas e ajustes finais para alinhamento da estrutura.\u00a0De acordo com a Seinfra, n\u00e3o h\u00e1 necessidade de interven\u00e7\u00f5es complementares no solo ou no sistema de drenagem, j\u00e1 que as condi\u00e7\u00f5es do trecho foram consideradas adequadas para a implanta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

O prazo estimado para a conclus\u00e3o da instala\u00e7\u00e3o das defensas \u00e9 de aproximadamente duas semanas, considerando condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas normais e o andamento regular dos servi\u00e7os.\u00a0O investimento total \u00e9 de R$ 226.320,00, com recursos provenientes do Tesouro Municipal. Ap\u00f3s a finaliza\u00e7\u00e3o e a verifica\u00e7\u00e3o das condi\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a, o tr\u00e1fego na via ser\u00e1 totalmente liberado.<\/p>\n

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Obras de Macrodrenagem<\/strong><\/p>\n

Paralelamente \u00e0 interven\u00e7\u00e3o emergencial, o Governo Municipal tamb\u00e9m avan\u00e7a com uma solu\u00e7\u00e3o definitiva para o escoamento de \u00e1guas no bairro Jurema. Para tanto, j\u00e1 foi lan\u00e7ado o edital da Concorr\u00eancia n\u00ba 90004\/2026 para execu\u00e7\u00e3o das obras de macrodrenagem na Avenida Caracas e \u00e1reas adjacentes, ap\u00f3s a libera\u00e7\u00e3o de recursos pela Caixa Econ\u00f4mica Federal, por meio do Programa de Acelera\u00e7\u00e3o do Crescimento (PAC).<\/p>\n

Or\u00e7ado em cerca de R$ 10 milh\u00f5es, o projeto prev\u00ea a implanta\u00e7\u00e3o de galerias de concreto armado de alta vaz\u00e3o ao longo de 225 metros do canal da Avenida Caracas, al\u00e9m de interven\u00e7\u00f5es em aproximadamente 550 metros da Avenida Juracy Magalh\u00e3es, at\u00e9 o des\u00e1gue no Rio Verruga.<\/p>\n

O investimento faz parte de um planejamento t\u00e9cnico iniciado em 2023, e refor\u00e7ado em outubro de 2025, com o remanejamento de recursos para atender as demandas do Bairro Jurema<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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